รายงานข่าวแจ้งว่า เมื่อวันที่ 12 พ.ค.ที่ผ่านมา มีการประชุมคณะกรรมการพิจารณาจัดระบบการจราจรและการขนส่งในกรุงเทพฯและปริมณฑล ที่นายอภิรักษ์ โกษะโยธิน ผู้ว่าฯกทม. ได้แต่งตั้งขึ้น เพื่อศึกษารายละเอียดในการวางโครงข่ายการจราจรทั้งระบบ รวมทั้งศึกษาการบริหารระบบรถไฟฟ้าหลังจากที่รัฐบาลจะโอนงานก่อสร้างรถไฟฟ้าของ กทม.ไปดูแลเองโดยให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยหรือ รฟม. เป็นผู้ก่อสร้างแทน สำหรับกรรมการชุดดังกล่าวมีนายพงศ์ศักติฐ์ เสมสันต์ ปลัด กทม. เป็นประธาน และมีกรรมการที่เป็นรองปลัด กทม. ผอ.สำนักในหน่วยงานสังกัดกทม.หลายสำนัก นอกจากนี้ยังมีที่ปรึกษาคณะกรรมการฯ ที่เป็นผู้ทรงคุณวุฒิ เช่น พ.ต.ต.ยงยุทธ สาระสมบัติ อดีตปลัดสำนักนายกฯ และอดีตเลขาธิการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจรหรือ สนข. รวมทั้ง นายพนิช  วิกิตเศรษฐ์ รองผู้ว่าฯกทม. ด้วย ทั้งนี้การประชุมดังกล่าวถือเป็นครั้งแรก 

 
รายงานข่าวแจ้งอีกว่า ที่ประชุมได้หารือบทบาทของ กทม.ในการแก้ไขปัญหาการจราจรซึ่งมีอำนาจตามกฎหมาย อย่างไรก็ตามกฎหมายระบุอำนาจให้ กทม.ไว้เว้นแต่จะขัดกับกฎหมายอื่น ที่ประชุมจึงพิจารณาเรื่องมติ ครม. เมื่อวันที่ 18 มี.ค.ที่ผ่านมา ที่มีการระบุว่าได้มีมติเห็นชอบให้โอนภารกิจรถไฟฟ้ารวมทั้งการก่อสร้างส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วง   หมอชิต-สะพานใหม่ ให้ รฟม.เป็นผู้ก่อสร้างแทนอย่างไรก็ตามจากการพิจารณาพบว่ายังไม่เป็นมติ ครม.ในการโอนภารกิจแต่อย่างใด เป็นเพียงการรับทราบของ ครม. ที่คณะกรรมการพัฒนาระบบรางที่มีนายสมัคร สุนทรเวช นายกรัฐมนตรีเป็นประธานได้มีมติให้โอนกิจการรถไฟฟ้าเท่านั้น ซึ่ง พ.ต.ต.ยงยุทธ ให้ความเห็นในที่ประชุมว่าการที่ ครม.ยังไม่มีมติถือว่ายังไม่มีผลผูกมัดกับ กทม. ที่ประชุมจึงมอบให้สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) ไปขอมติ ครม.อย่างเป็นทางการจากสำนักนายกฯ เพื่อมาพิจารณาในที่ประชุมคราวหน้า ด้านนายพนิช กล่าวว่า คงต้องรอผลการศึกษาในรูปกรรมการฯก่อน แต่ส่วนตัวก็อยากให้ กทม. ได้มีส่วนร่วมในการดูแลและก่อสร้างรถไฟฟ้า หากไม่ได้ก่อสร้างก็ควรจะได้นั่งกำกับด้วย ซึ่งก็ต้องชี้แจง ครม.ให้เข้าใจ เพราะการจะเป็นมติ ครม.ออกมาก็ต้องสอบถามความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการโอนภารกิจรถไฟฟ้า ดังนั้นหากยังไม่มีมติออกมาจะได้เป็นโอกาสที่ กทม.จะได้ชี้แจงต่อมหาดไทยและที่ประชุม ครม.