คลอดแบบรถไฟฟ้าสายบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน จัดสัมมนารับฟังความเห็น 19 มี.ค. ทั้งนี้ รายงานข่าวจากสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยว่า ตามที่ สนข.ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาออกแบบรายละเอียดโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน หรือสาย Missing Link ระยะทาง 14.5 กม. งบศึกษา 130 ล้านบาทนั้น ขณะนี้การศึกษาใกล้เสร็จเกือบ 100% แล้ว แนวเส้นทางจะอยู่ในแนวทางรถไฟเดิมมี 5 สถานี ประกอบด้วย 1. สถานียศเส เป็นสถานีระดับดิน อยู่ด้านทิศเหนือของสถานีรถไฟหัวลำโพง 2. สถานียมราช เป็นสถานีใต้ดินตั้งอยู่บริเวณถนนสวรรคโลกใกล้กับที่หยุดรถยมราชในปัจจุบัน 3. สถานีราชวิถี เป็นสถานีใต้ดินบนถนนสวรรคโลกใกล้กับแยกอุภัยเจษฎาทิศ 4. สถานีสามเสน เป็นสถานีใต้ดินบนถนนเทอดดำริใกล้กับสถานีรถไฟสามเสนปัจจุบัน และ 5. สถานีพญาไท เป็นสถานีใต้ดินอยู่ในแนวเส้นทางรถไฟสายตะวันออก ตั้งแต่บริเวณด้านทิศตะวันตกของสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสพญาไท โดยโครงสร้างใต้ดินจะมีลักษณะคล้ายกับคลองแห้ง คือเป็นอุโมงค์ที่ไม่ปิดด้านบน ทั้งนี้ ได้มีการเปลี่ยนชื่อสถานีในแนวสายทางใหม่ คือ สถานีราชวิถี เปลี่ยนเป็นสถานีรามาธิบดี เพราะอยู่ใกล้โรงพยาบาลรามาธิบดี ซึ่งจะช่วยให้ผู้ใช้บริการไม่สับสน 

รายงานข่าวแจ้งว่า สำหรับค่าก่อสร้างในเบื้องต้นคาดว่าจะใช้เงินลงทุนประมาณ 28,000 ล้านบาท เป็นงานโยธา 25,000 ล้านบาท และระบบรถไฟฟ้าอีก 3,000 ล้านบาท ซึ่งบริษัทที่ปรึกษาจะจัดทำเอกสารประกวดราคาออกเป็น 3 สัญญาหลัก ได้แก่ 1. สัญญาก่อสร้างโยธา สำหรับช่วงบางซื่อ-มักกะสัน และบางซื่อ-หัวลำโพง 2. สัญญาก่อสร้างงานโยธา สำหรับช่วงมักกะสัน-หัวหมาก และ 3. สัญญางานระบบไฟฟ้าและระบบราง เพื่อให้สามารถดำเนินการได้อย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตามในวันที่ 19 มี.ค.นี้ จะมีการจัดรับฟังความเห็นประชาชนครั้งที่ 2 ที่โรงแรมเดอะทวินทาวเวอร์ ถนนพระราม 6 ก่อนนำข้อเสนอมาสรุปอีกครั้งหนึ่ง เพื่อเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติการก่อสร้างต่อไป ใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 3 ปี ซึ่งการก่อสร้างโครงการส่วนนี้จะช่วยรองรับการเดินทางของรถ ไฟฟ้าสายเหนือและสายตะวันออก อีกทั้งยังเป็นการเชื่อมโยงของ 2 สนามบิน คือ สนามบินดอนเมืองและสนามบินสุวรรณภูมิด้วย.