แผนแม่บทรถไฟฟ้า 9 สาย ไม่ชัด "สหัส" ยอมรับต้องรอรัฐบาลแถลงนโยบาย สายสีม่วงลุ้นเปิดประมูลตามกรอบเดิมได้หรือไม่เหตุไอเดีย "สมัคร" ต่อปลายทางไปถึงไทรน้อย "สันติ มั่นใจสีม่วงเกิดก่อน
นายสหัส บัณฑิตกุล รองนายกรัฐมนตรี ซึ่งกำกับดูแลกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมร่วมกับนายสันติ พร้อมพัฒน์ รมว.คมนาคม นายชัยสวัสดิ์ กิตติพรไพบูลย์ ปลัดกระทรวงคมนาคม และหัวหน้าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในเรื่องระบบขนส่งมวลชน จากที่ได้รับฟังการดำเนินงานของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับ
โครงการรถไฟฟ้าทั้งอดีต ปัจจุบัน และอนาคต ขณะนี้ถือว่ายังไม่มีการพิจารณารายละเอียดใด ๆ เพราะต้องรอให้รัฐบาลแถลงนโยบายต่อสภาในวันที่ 18 ก.พ. 51 นี้เพื่อปรับแผนให้สอดคล้องกับนโยบาย
โดยเบื้องต้นแนวทางของรถไฟฟ้าตามแผนเดิมกับความคิดของนายสมัคร สุนทรเวช นายกรัฐมนตรี สอดคล้องกัน จะมีการเพิ่มเติมบ้างในบางเส้นทางทั้งนี้เพื่อให้มีการเชื่อมต่อหรือขยายเส้นทางให้ไกลออกไป โดยมองทั้งความเป็นไปได้ในการลงทุน ความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ ซึ่งจะต้องจัดลำดับความสำคัญ ความพร้อม ข้อดีข้อเสีย ซึ่งการประกวดราคาก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงบางใหญ่-บางซื่อ อาจจะต้องรอความชัดเจนของการปรับแผนแม่บทก่อน แต่การรอไม่ได้เป็นผลทำให้โครงการล่าช้า เพราะแนวเส้นทางหลักการไม่เปลี่ยนจากเดิม
สำหรับแนวคิดของนายกฯ นั้น ที่ปรับเป็นแผนแม่บทเบื้องต้น เช่น ต่อขยายเส้นทางออกจากปลายทางเดิม จากดอนเมือง-รังสิต และดอนเมือง-ลำลูกกา จากตลิ่งชั่น-ศาลายา จากราษฎร์บูรณะ-ป้อมพระจุล นอกจากนี้ยังมีการเชื่อมต่อแนวตะวันตกมาตะวันออก เช่นตลิ่งชั่น-พรานนก-ท่าพระ-พระราม-คลองเตย เป็นต้น
ส่วนสายสีน้ำเงินของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) นั้น มีแนวเส้นทางบนถนนเพชรเกษม ซึ่งสามารถต่อเชื่อมกับเส้นทางรถไฟฟ้าบีทีเอส (สายสีเขียว) ที่กรุงเทพมหานคร กำลังต่อขยายจากสถานีตากสินมาอี 2.2 กม. ซึ่งแนวเส้นทางนี้หากต่อเพิ่มมาอีก 2 กม. จะตัดกับรถไฟสายวงเวียนใหญ่-มหาชัย บริเวณวัดอ่างแก้ว ซึ่งห่างจากรถไฟสายสีน้ำเงินอีก 400 เมตร เท่านั้น
นายสันติ พร้อมพัฒน์ รมว.คมนาคม กล่าวว่า ได้มีการชี้แจงข้อมูลการดำเนินโครงการต่าง ๆ ซึ่งรายละเอียดจะชัดเจนหลังรัฐบาลแถลงนโยบาย จากนั้นจะให้ สนข.ปรับแผนให้สอดคล้องกับนโยบายและนำมาหารือกันอีกครั้ง สำหรับการประมูลรถไฟฟ้า
|
